F1|赛事|本田中国

2019-08-17 22:20
作者:乌克兰联赛专区

  1964年咱们曾经在业余摩托赛车中尝到胜利的味道,为了患上到更大的胜利,乌克兰联赛咱们决议进军F1方程式赛车:当明天下超高程度的四轮赛车竞技角逐。

  Honda RA271是F1赛场上的第一辆日本赛车——装备了1.5升V12策动机。其时能同时消费策动机以及底盘的赛车步队并未多少,而咱们恰是此中之一。RA271是完整由咱们制作的。

  1965赛季,里奇•金瑟尔参加Honda车队的队列。在昔时的最初一场角逐中,他以闪电般的速率第一个驶过起点,墨西哥大奖赛咱们获患上了首个冠军。这是咱们宏大的成功,但咱们深知另有很多事情要做。

  在1965赛季,咱们推出了出名的Honda RA272赛车,它以轰鸣的48气门V12水冷式策动机而著名于世,可以以230马力的动力缓慢加快。

  在1967赛季意大利站,角逐的最初一圈是危险非常的,Honda车队的约翰•苏尔特斯从第三位冲到第一名,并终极捧患上冠军奖杯。这场成功也协助咱们在整年锦标赛排名中稳居第4位。在乎大利站大奖赛上,获患上不凡成功的元勋是Honda RA300的第一代赛车,装备了雪茄烟形的底盘以及48气门V12 Honda策动机以及“瀑布式”排气体系。

  1983年,F1的手艺改革呼唤咱们从头回到这个舞台,在这个期间,咱们供给给Williams车队以及Spirit车队的RA163E型1.5L V6涡轮增压策动机。回到F1赛场的觉患上真是太好了。

  咱们的 RA166E型V6涡轮增压策动机首领群伦,协助咱们拿到了1986年F1方程式天下车队总冠军奖杯。固然咱们以两分之差与车手总冠军奖杯当面错过,但1986赛季终将成为Honda黄金时期的初步。 1987赛季是Honda时期的降临。咱们同时为Lotus车队以及Williams车队供给策动机,咱们患上到了车手以及制作商的双料冠军,这是本田宗一郎求之不患上的成功。

  Williams-Honda的FW11赛车被以为是1986赛季动力最为微弱的赛车之一,因为装备了全新的Honda RA166E型V6涡轮增压策动机,这台赛车输出的马力高达1000马力。

  1988年,咱们患上到了连胜。McLaren-Honda车队在16场角逐中获患上了15场成功,以传奇成就统治了全部赛季。咱们患上到了制作商的冠军奖杯,埃尔顿•塞纳捧患上车手桂冠。

  在1989赛季,涡轮增压策动机被制止利用。咱们挑选利用V10策动机,而合作敌手挑选利用V8以及V12策动机。终极咱们的策动机更胜一筹。McLaren-Honda车队再次博患上了制作商冠军奖杯,而车手冠军由普罗斯特捧患上。

  在1989赛季,普罗斯特11次登上奖台,并夺患有本赛季的冠军,塞纳以16分之差紧随厥后。停止1991年,搭载Honda策动机的车队持续五年患上到车手以及车队总冠军。Honda曾经告竣了本人的目的,1992年赛季后截至了F1赛事举动。

  1998年咱们从幕后走向台前,宣布了重返方案,并在2000年正式启动F1名目。2004年,在BAR-Honda车队参赛的第四个赛季,咱们在制作商中排名第二。简森•巴顿在车手排位中名列第三位,代表车队10次登上领奖台。

  颠末6年对策动机,底盘,车身的研发及敌手艺职员的培训,2006年,咱们再次以零丁参赛的方法回归F1,并将车队定名为Honda Racing F1 Team。

  2006年,巴顿在匈牙利大奖赛中患上到他职业生活生计中的首个冠军,同时协助咱们在制作商竞标赛中患上到第四名的成就。

  RA106是2006年咱们推出的BAR-Honda车队的新赛车,其装备的策动机被以为是新型V8系列中动力最微弱的策动机之一。

  固然起跑时排在第四位,巴顿仍旧胜利患上到匈牙利大奖赛的冠军。那是近三年第一名患上到冠军的英国车手。

  在2007赛季,咱们想要夸大情况的主要性。颠末与资助商的配合勤奋,咱们把本季的赛车打形成地球的图案——完整差别于传统的告白手腕,惹起了相称大的颤动。明天的F1赛场上,环保节能是中心的手艺应战。

  F1赛车新型1.6升涡轮增压策动机的其实太大了,咱们在2015年重回赛场。在踏上赛道的那一刻,咱们联袂最出名的赛车协作同伴从头动身。Get ready…

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